Par : ramada
Et pourquoi pas tout faire en TGV? Comme ça on évite d’acheter des avions…
View ArticlePar : trucmuche
Il doit surtout s’assurer que tous les PN qui vivent en aquitaine ne vont pas lui générer des problémes sociaux. Car c’est bien connu, quand on travaille à CDG on part investir dans une residence...
View ArticlePar : Scottyflyer
Cela m’étonne que Lyon n’ait pas encore subi le même sort. Actuellement Air France y opère 6 vols par jour vers CDG mais y commercialise aussi des billets par le TGV depuis la gare St Exupery. (2 h de...
View ArticlePar : Laurent
Parce qu’a priori à Lyon il y a la clientèle ou la place pour les 2 (jusqu’à présent en tout cas). Beaucoup de trafic se fait en tout cas déjà par TGV air, d’où d’ailleurs en partie les performances...
View ArticlePar : Enrique
Attention au critère écologique… Les trains roulent certes à l’électricité, mais l’electricité de la SNCF est en partie produite via des centrales au charbon ou au gaz, donc guère plus écolo qu’un avion
View ArticlePar : werner
Avec un AR en train sur CDG il devient impossible de faire des déplacements professionnels en Europe dans la journée. La seule solution pour un alsacien me rendre en voiture sur BSL pour avoir des vols...
View ArticlePar : bernardpf59
Oh Monsieur Werner que vous êtes de mauvaise foi; en effet si on considère le seul temps de trajet, ce qui semble être votre préoccupation, si on compare le trajet bout en bout de la gare de Strasbourg...
View ArticlePar : ramada
Et pourquoi pas tout faire en TGV? Comme ça on évite d’acheter des avions…
View ArticlePar : trucmuche
Il doit surtout s’assurer que tous les PN qui vivent en aquitaine ne vont pas lui générer des problémes sociaux. Car c’est bien connu, quand on travaille à CDG on part investir dans une residence...
View ArticlePar : Scottyflyer
Cela m’étonne que Lyon n’ait pas encore subi le même sort. Actuellement Air France y opère 6 vols par jour vers CDG mais y commercialise aussi des billets par le TGV depuis la gare St Exupery. (2 h de...
View ArticlePar : Laurent
En réponse à Scottyflyer. Parce qu’a priori à Lyon il y a la clientèle ou la place pour les 2 (jusqu’à présent en tout cas). Beaucoup de trafic se fait en tout cas déjà par TGV air, d’où d’ailleurs en...
View ArticlePar : Enrique
En réponse à Laurent. Attention au critère écologique… Les trains roulent certes à l’électricité, mais l’electricité de la SNCF est en partie produite via des centrales au charbon ou au gaz, donc guère...
View ArticlePar : capitaine93
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2013-04-16-cdg-apres-strasbourg-bordeaux-en-tgv-air-france-571774.html/comment-page-1#comment-36881">trucmuche</a>. TRUCMUCHE Arrête de...
View ArticlePar : trucmuche
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2013-04-16-cdg-apres-strasbourg-bordeaux-en-tgv-air-france-571774.html/comment-page-1#comment-36900">capitaine93</a>. j'habite à quelques...
View ArticlePar : werner
Avec un AR en train sur CDG il devient impossible de faire des déplacements professionnels en Europe dans la journée. La seule solution pour un alsacien me rendre en voiture sur BSL pour avoir des vols...
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